新產品搶先報

... 文|李永華 來源|智能相對論（aixdlun） 34萬億的新基建，能帶來多少機會，這是無法想像的。 但有一點，中國本就走在全球領先位置的前沿技術和應用，將迎來新一波機會，而且是一波由國家意志推動、科技企業全面參與、最終將觸及每個個體的科技應用大浪潮。 在這其中，那些原本在屬性上就歸屬於「新基建」範疇的科技行業，在經歷不短亦不容易的發展過程後，將迎來高光時刻，屬於它們的故事可能要由「早春」快速講到「盛夏」。 而智能交通毫無疑問是典型代表，其中的參與企業既面臨巨大的機會，也在接受「新基建」帶來的新挑戰。 新基建「啟動」、科技企業「併入」、智能交通衝鋒在前 按照央視的定義，新基建指「發力於科技端的基礎設施建設，包含5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業網際網路等七大領域，涉及到通信、電力、交通、數字等多個社會民生重點行業。」 而除了少數國家專營的領域，大部分內容都與我們熟識的網際網路科技高度相關。 1、新基建在科技領域是「併入式」發展 與十多年前的「鐵公基」相比，新基建不僅僅是眾所周知的內容變化，還有一個重要特質：相對於鐵路、公路、港口要從零開始一個個項目搞，「新基建」已經有大量的科技企業打下基礎。 或者說，新基建在科技領域是「併入式」發展，作為一個宏觀政策傾向，很多早已經存在的技術、應用和趨勢將併入其中。 這是一個有意思的事實，我們都在談論科技企業的機會，而事實上，中國科技企業自身的先導發展也成了「新基建」的機會。 例如百度這樣的AI巨頭，其以無人駕駛為代表的AI技術在巨量投入下正在準備進入收割期，在「新基建」浪潮下無疑將直接受益，類似Apollo這樣的平臺將迎來快速發展期，但反過來看，平臺上中國領先世界的自動駕駛、車聯網等一系列技術，也是「新基建」在道路交通領域的重要支撐。 ... 2、積累越深的行業，政策「受益」越重 類似的案例還有很多，「新基建」更像是把眾多小浪、中浪匯成大浪，而不是直接砸錢掀起大浪。 從這個角度看，這些「併入」的浪頭中，那些原本就積累深厚的領域，將與「新基建」產生更多的互動，這其中智能交通無疑「衝鋒在前」。 一方面，在百度等企業的「智能城市」耕耘下，智能交通已經成為標配的解決方案，其紓解交通擁堵這樣的城市病的價值，恰好與「新基建」同樣需要惠及民生的價值觀吻合； 另一方面，智能交通承載了中國領先的5G、AI、網際網路服務優勢，本身就是用技術改變交通出行的基礎設施建設行為，例如百度Apollo的三大模塊——自動駕駛、車路協同、車聯網，改變汽車、改變道路、改變出行方式，本就是奔著交通基礎設施和交通工具再造去的。 ... 幾乎所有智能交通領域的科技企業作為，在過去只是差一個「新基建」的帽子罷了。 四個「硬性指標」，倒查智能交通是否符合「新基建」內在需求？ 不過，雖然智能交通天然可以契合新基建概念，但並不意味著它們一定就滿足新基建這個概念內在提出的新需求。 至少有四個「硬性指標」，科技企業的智慧交通要抓住機會併入「新基建」浪潮必須具備： 1、系統化的協同才能發揮「基建」價值 「新基建」先看「基建」部分。 如同鐵路、公路、港口這樣的基建最重要的是「組網」形成協同價值，「新基建」中各種新技術也必須具備協同創造價值的能力。 單獨的項目，例如給汽車裝個螢幕、上個作業系統，連網……這樣的「車聯網」行為顯然不足以成為「基建」，甚至，單獨的自動駕駛技術應用，也只能算是汽車產品的改造罷了。 既然是「基建」，就必須通過協同的方式，完成出行方式甚至生活方式的轉變。 這方面，巨頭平臺的優勢和機會更加明顯，例如百度的」ACE王牌計劃」 並沒有局限在優勢的自動駕駛技術，而是將自動駕駛、車路協同、智能城市這三方的需求進行整合。在長沙案例中，百度Apollo的智能交通解決方案就包括智能網聯自動駕駛、智能網聯輔助駕駛、交通誘導與信號控制、運營車監管、出行服務、智能停車六種場景應用。 到現在為止，Apollo開放了車聯網、車路協同、自動駕駛相關的三大平臺，客觀上構建了從道路到車到應用的體系化交通智能。反過來看，科技「新基建」這種事，也確實只有巨頭能夠承擔，中小科技企業最終仍然會伴生在不同巨頭的旗幟下。 2、既有的落地實踐必須體現「新」價值 之所以要搞「新基建」而不是傳統的「基建」，除了技術屬性，新就新在它不會重蹈資源浪費的覆轍，所以，進入「新基建」的智能交通落地實踐必須有「改變」的價值，不能「空轉」，要能產生實際的價值。 仍然以Apollo為例，其目前在長沙、重慶等地的耕耘，一開始就奔著現實價值而去。 在長沙，2019年中國首批前裝量產Robotaxi試運營，自動駕駛產業生態與測試條件的逐漸完，這些帶給長沙的不僅僅只有「自動駕駛第一城」的「新名片」，更重要的還在為解決長沙城市交通擁堵、提升城市治理水平貢獻力量，例如，根據百度提供的數據顯示，Apollo車路協同已經成功避免測試路段90%路口急剎、解決50%停車停滯等交通問題，現在，相關技術已經在湘江新區試點。 此外，智能交通改變的不只有交通，對製造產業也會有輔助推動作用，能與長沙的智能製造遙相呼應，推動這個新一線城市智造產業的更大發展，而後，人工智慧、數字經濟將帶來更多、更高端的產業和就業機會，推動形成全球化的產業鏈條，吸引更多資本，最終將提升城市地位。 3、「材料」必須供應得上，還要有更多「施工方」 雖然巨頭是智能交通新基建的主要「建設方」，但由於智能交通系統龐雜，巨頭不可能自己全部做下來，平臺、生態與分工是新基建的必要。 用科技企業自己的話說，產業平臺才能組成驅動創新變革的關鍵力量。Apollo與紅旗的合作是其中的典型案例，自動駕駛基礎車型改造、調優都需要車企的配合。此外，車聯網也需要車企、內容/服務應用方的通力支持，而V2X這樣車路協同解決方案更是需要大量物聯網軟硬體合作夥伴。 總體而言，智能交通的「新基建」要推進，必須依託一個集車企、應用開發者、內容服務商、作業系統商、終端設備商等在內的產業平臺，重構產業價值鏈，而這也是Apollo這樣的智能交通廠商背靠巨頭的優勢所在。 4、關鍵技術不受制於人，才能避免放大產業風險 「新基建」的最終結果，是技術深入社會各個角落，每個人都享受著前沿技術帶來的價值，在智能交通領域，是更好的駕車體驗、更短的通行時間、更有序的城市道路環境風貌等。 而這其實也帶來某種「隱患」：一旦大規模鋪開的「新基建」中的核心技術受制於人，這個浪潮將放大我們智能產業甚至日常生活被卡脖子的風險。類似的體驗我們在剛剛過去的2019年已經有深度的感受，無需多言。 所以，智能交通併入到「新基建」還有一個重要前提：關鍵技術不能受制於人。 好在，絕對領先全球的華為5G，與Google等巨頭稱雄的百度AI技術及其所屬的自動駕駛……中國在這方面有天然的優勢（或許這也是敢於提出新基建的原因之一），這種領先還滲透到了中國智能製造產業的核心痛點上，車規級百度鴻鵠晶片預示著中國在將在「新基建」攻勢中從軟體到硬體都取得較高的自主權。 三大棘手問題，「新基建」幫助智能交通K.O. 「新基建」對智能交通提出了要求，而一旦這些要求滿足，新基建也將給行業帶去獨特的價值，主要體現在痛點問題的解決上。 1、解決最根本的外部意識和信心問題 智能交通重新定義了汽車產品，它不再是工業產品，而變成了移動空間；城市道路變成一個智能化串聯的動態互動交通網絡……更多類似的轉變在發生。 而新的事物總是會遭受各種質疑，AI的場景應用長期面臨著城市主政者、車企、供應商、大眾等的市場教育難題，當技術正在不斷優化自身的時候，外部認知卻沒有跟得上——這個技術，真的能用、有用嗎？ 現在，「新基建」從頂層設計席捲而來，首先幫助Apollo這樣的平臺進行了一次廣泛而徹底的市場和用戶教育，在市場拓展和商業化層面將大大提速。 2、改變智能交通內部心態、不「隱」也不需要再「忍」 智能交通在技術層面的研發註定是不容易，大量的困難遇上內外部的質疑，對從業者而言是不小的心態挑戰。 可以說，類似Apollo這樣的智能交通平臺，很長一段時間都處在「隱」（技術不被理解）和「忍」（憋著一股勁）的蟄伏之中，在最終大面積開放應用並獲取可觀的商業價值前，從業者自己對自己的質疑可能都不會少。 「新基建」的到來，具體到企業本身，等於先給了一盞明燈，再讓人朝著它前進。隨著業務規模的擴展、企業內部地位的提升、市場認知的高漲，隱忍的時代即將結束，有導向、不盲目、不焦慮的高光時代來臨。 3、以政策利好，幫助前沿技術和實踐更快度過積累期 智能交通的隱忍來自於技術必不可少的積累期，需要一點點投入、逐步自我優化提升。 「新基建」帶來的政策利好，將加大城市主政者或者城市運營方的協同投入力度，一方面，企業有更充裕的資金，更被信任的環境，更積極的配合，這些都將加速技術的演化，使得原本的開發周期「壓縮」； 另一方面，平臺化的生態使得更多開發者加入到智能化技術的研發中，通過開放的技術交流、數據積累，Apollo等類似的平臺將完成智力疊加的過程，推動技術的快速發展。 對智能交通所牽扯的AI、大數據、雲計算等前沿技術形態來說，不被短期內變現所脅迫的「溫室」環境更適宜創新精神的迸發以及技術實踐的深化，新基建將為它們建立這樣的「溫室」，讓智能交通迎來深度發展期。 總而言之，「新基建」對科技企業是機會，但也提出了特殊的要求。在智能交通領域，「新基建」有現成和較為完備的發展基礎，科技企業、平臺將自己的業務併入「新基建」是一種必然，在這個基礎上，它們的發揮空間將變得更大。 此內容為【智能相對論】原創，僅代表個人觀點，未經授權，任何人不得以任何方式使用，包括轉載、摘編、複製或建立鏡像。 部分圖片來自網絡，且未核實版權歸屬，不作為商業用途，如有侵犯，請作者與我們聯繫。 【完】 智能相對論（微信ID:aixdlun）： •AI新媒體; •澎湃新聞科技榜單月度top5; •文章長期「霸占」鈦媒體熱門文章排行榜TOP10; •著有《人工智慧 十萬個為什麼》 •【重點關注領域】智能駕駛、AI+醫療、機器人、AI+硬體（含無人機、智慧型手機、電視）、物聯網、AI+金融、AI+教育、AR/VR、雲計算、開發者以及背後的晶片、算法等。

內容簡介

詳細資料

文章來源取自於：

壹讀 https://read01.com/d0La32m.html

博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010219396

如有侵權，請來信告知，我們會立刻下架。

DMCA：dmca(at)kubonews.com

聯絡我們：contact(at)kubonews.com

花壇腎臟功能異常看什麼科溪州耳鳴中醫推薦竹山鎮心悸治療有效中醫診所
草屯憂鬱治療有效中醫診所 線西憂鬱看什麼科 草屯中醫診所這間很大推，失眠睡不著改善很多魚池鄉肩膀緊繃酸痛治療有效中醫診所 信義鄉頭暈治療有效中醫診所 治療效果不錯的彰化中醫診所，睡眠障礙改善很多線西淺眠或多夢中醫推薦 埔鹽缺乏食慾中醫推薦 南投這間中醫診所看診態度好，睡眠障礙改善很多草屯大量出汗治療中醫 溪州睡眠品質變差治療有效中醫診所 治療有成效的員林中醫診所，失眠睡不著改善很多